赢咖2 认真做好二手车

奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。

这四款中大型SUV出自同平台,价格最大却相差300万2021-07-202675 浏览
这四款中大型SUV出自同平台,价格最大却相差300万

或许在你的身边会听到这样的观点,“这俩不都是同一个平台的,没啥区别,买XX就好了!”其实不然,出自同一个造车平台并不代表车型是完全相同的,平台在广义上可以理解为整套的车辆研发以及生产制造环节,而车型定位的不同,其用料、调校、技术等层面也会有所不同,这也直接导致了体验感的差异。就拿大众集团有名的MLB Evo平台来说,奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等均是出自这一造车平台,但它们的性格是完全不同的,各有特色。

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一周精选 | 半价买豪车:50万的价格,100万的享受2021-04-243936 浏览
一周精选 | 半价买豪车:50万的价格,100万的享受

如果用50万预算买车,你会用来买一台50万级别的新车,还是一台百万级别的豪车二手车?相信机智如你,已经有自己的答案。

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1万公里内奥迪准新车,买到能省40万|赢咖2行情播报2017-05-161472 浏览
1万公里内奥迪准新车,买到能省40万|赢咖2行情播报

1万公里内奥迪准新车,个性而又与众不同,买到能省40万,拨打400-259-2369抢先拥有!

#赢咖2  #奥迪TT  #奥迪Q7  #奥迪A7  #奥迪S5  用车攻略

预约卖车 全城热收SUV2016-01-221833 浏览
预约卖车 全城热收SUV

现在卖车价更高汽车经销商最好卖车型是SUV。车主最想买的车型还是SUV。二手车商最想收的车型中依然有SUV。

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停产或换代 那些年赢咖2追过的经典车型2015-12-29864 浏览
停产或换代 那些年赢咖2追过的经典车型

那些年赢咖2可能囊中羞涩,看着喜欢的车型却一再错过,如今那些车型或许面临着停产或者换代,车型不断推陈出新,但是那份情怀感情却始终在心头萦绕。现在这些车型市场存量依然非常的大,价格也变得更加实惠,来赢咖2,抓住这最佳的机会。

#奔驰GLK300  #辉腾  #奥迪Q7  #奔驰GLK350  用车攻略

年底收购高峰期来临 奥迪部分车型价格走高2015-12-081120 浏览
年底收购高峰期来临 奥迪部分车型价格走高

对于车主而言,年底不仅仅是买车的高峰期,也是卖车的高峰期。选择这个时间段卖车的车主不论是置换还是解决资金问题,高价卖出才是王道。近期奥迪轿车部分车型现车较少,紧缺车型收购价格将会较年中相比会有上浮趋势,如果你是奥迪车主想换车,必须关注。

#奥迪A4  #奥迪TT  #奥迪Q5  #奥迪A4L  #奥迪A8  用车攻略

新Q7上市 12月旧款奥迪Q7高价收购2015-12-032791 浏览
新Q7上市 12月旧款奥迪Q7高价收购

奔驰GLE小改款并且改名上市一个多月后,也终于等到了十年大换代奥迪Q7,相信部分对比GLE和Q7的朋友在对比价格和配置等因素,而部分老车主也可能在关注着新Q7到底比旧款的多了什么。当然,如果老车主这个时候想把手上的奥迪Q7脱手卖掉,现在的确是一个不错的时机。

#奥迪Q7  用车攻略

50.80万元起售 旧款奥迪Q7“放价”迎新款2015-12-031569 浏览
50.80万元起售 旧款奥迪Q7“放价”迎新款

今年刚好是奥迪Q7十个年头,也迎来了奥迪Q7大换代的新款车型上市。东莞的冬天在今天也进入了湿冷的模式,二手旧款奥迪Q7的价格让喜欢Q7的朋友能迎来的价格大变动,原新车价超百万奥迪Q7几乎五折的价格。新款上市,旧款依然大卖。款式变,身份不变。

#奥迪Q7  用车攻略

能文能武 2014款德系豪华SUV推荐2015-08-261239 浏览
能文能武 2014款德系豪华SUV推荐

国内中大型豪华SUV在售的车型,德系品牌车型几乎占据了半壁江山,奔驰宝马奥迪等车型甚至可以脱口而出,当然价格方面也非常的接近,无论是Q7还是ML抑或是X5,都是市场上最主流的豪华中大型SUV。而在二手车当中,也是最受欢迎的车型,新车的价格非常的接近,但是二手车之间的价格差则有明显的差别,如果你对以上三款车非常感兴趣,不妨参考一下二手车型。

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80后消费主力军改变天下 谁也不敢说第一2015-08-181886 浏览
80后消费主力军改变天下  谁也不敢说第一

从上一期投票结果中看出,奔驰是大家最喜欢的品牌,其次是宝马,但是最受欢迎的奔驰车系却是S级,E级已经被宝马5系超过。因为没有列出奔驰C级和宝马3系这对竞争对手,所以赢咖2暂且按平局来算。而宝马5系GT比宝马7系的票数还要多,奥迪A8L的票数不及捷豹的XJL,当年一家独大三分天下的局面已经是群雄割据,随着80后成为高端车型的主力军,车型的定位以及消费理念的不同已经改变了传统强者的地位。

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