想要一台将豪华质感和硬核越野性能相结合的SUV,市面上的选择非这台奔驰G500莫属。
想要一台将豪华质感和硬核越野性能相结合的SUV,市面上的选择非这台奔驰G500莫属。
“有竞争才会有更好的产品。”这句话放在车企上同样适用。20世纪70年代,面对横行在德国大型豪华车市场上的奔驰,宝马怎能坐视不理!1977年,代号为E23的第一代宝马7系就此问世,也正是它的出现,奠定了宝马在豪华车市场上独占一席的地位!
富豪们对于这台迈巴赫GLS 600 4MATIC礼乐版的钟爱程度,甚至超过了雷克萨斯LM和宾利添越。
这样一家将公路极速与方程式性能玩弄于鼓掌之间的汽车厂商,造出今天介绍这台入门级运动系列的迈凯伦540C又会如何呢?
也正是这样一家极为突出的汽车厂商,说要推出电气化车型时,原本一件再正常不过的事情,却引来了一些异样的声音,其最主要的原因在于,Jeep擅长制造强大的越野车,如果加入了“电”,似乎就失去了那份最原始、最纯粹的越野精神。但事实真就如此吗?一起来看看这款插电混动版的Jeep牧马人就知道了。
正因为宾利添越高昂的售价,也引发了无数大众的不理解——究竟什么人,才会花几百万买一台SUV?试幻想一下,你每天生活在独栋别墅、奢华住宅甚至庄园古堡里,生活周遭都充满的名酒名画,珠光宝气的顶级富庶生活时,当你想要一台家用车、一台SUV时很理所应当的会选择宾利这个级别的车型,还有什么比「添越」更好的选择呢?
对于多数人而言,有着同等预算的前提下,能购买到“越级”体验的车型自然是更好的,而在现如今的汽车市场,这类选择还是比较多的,尤其是二手车。比如40万的价位,豪华中型SUV基本都能拿下,甚至年份稍久一些但级别更高的的豪华中大型SUV也不是问题,不过也并非所有人都愿意这么做,可能他们会更倾向于“降级”的车型。
倘若在价格接近的情况下,要找出一个比它还成功的车型,似乎就只有迈巴赫了。这个时候可能会有人站出来质疑,“贴上一个迈巴赫的标志,再把轴距加长,就贵了20多万,没啥意义!”而事实真的是这样吗?别着急,这次杏鑫注册就一边欣赏这辆2020款 梅赛德斯-迈巴赫S 450 4MATIC 典藏版,一边深入感受下它到底“贵”在哪?
宝马i8在动力总成和结构设计上,摈弃传统和固有认知,以一个小型中置231匹三缸汽油发动机通过六速自动变速箱驱动后轮,同时用大型143匹电动机驱动前轮,综合最大功率373马力,峰值扭矩570牛米,百公里加速4.6秒,你会发现这个数据甚至比不过蔚来ES6,这也是宝马以此宣示出来的态度——你想要强大的性能M Power家族任君差遣,i8肩负的是探索宝马下一代动力源重任,放出的大招足以让世人咋舌。
从奔驰的王者车型S级衍生而来的Coupe车型,相比标准版的S级显得更加风花雪月和动感激情,这也造就了这台S Coupe车型不再局限于端庄严肃的场合,双门Coupe让人们见到了S级也能如其对手宝马8系和雷克萨斯LC一样,开启自己的洒脱生活。
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