据统计,宝马5系自1972年诞生至今,在全球范围内的销量已超过1000万辆,可见其成功,而在国内市场,从2003年首次国产来计算,它获得了超200万位消费者的信赖,其中,上一代车型,也就是代号为G38的第七代车型,便有110万的庞大占比,由此不难看出这代5系的实力是多么强劲。
据统计,宝马5系自1972年诞生至今,在全球范围内的销量已超过1000万辆,可见其成功,而在国内市场,从2003年首次国产来计算,它获得了超200万位消费者的信赖,其中,上一代车型,也就是代号为G38的第七代车型,便有110万的庞大占比,由此不难看出这代5系的实力是多么强劲。
谈及豪华大型车时,想必大多数人脑海里浮现的第一款车型会是奔驰S级,不过,当全新宝马7系到来之后,S级被“独宠”的局面会有所改变吗?
在超跑界,说兰博基尼很吸睛,甚至是数一数二的,貌似也不过分,不论是小牛还是大牛,它们的设计都是很炸裂的存在,更别说各种特别版、限量版等等车型了!而这次介绍的这款兰博基尼Huracán STO,虽为民用车型,但其夸张程度,不亚于一台赛车!
在豪华行政级轿车市场上,迈巴赫S级几乎是“没有对手”的存在,且深得BOSS们的喜爱,而奥迪似乎也抓住了某种机遇,在第五代奥迪A8的中期改款之时,顺势推出了奥迪A8L Horch创始人版,也就是加长130mm的A8L,不难看出,这是剑指迈巴赫S级。那么,霍希版的奥迪A8L,又有着怎样的实力呢?
倘若你手持20几万的预算买车,要换以前,可能绝大部分人都会去考虑BBA,诸如宝马3系、奥迪A4等,但现在真不一定,因为市面上可供选择的车型相当丰富,不仅仅是局限于轿车、SUV这类常规车型,还有非常漂亮的猎跑车造型,就比如极氪001。
2017款奥迪R8已经进化到非常成熟的阶段,将近200万的售价也是矛头直指保时捷911 Carrera 4S,搭载着兰博基尼血统的5.2L V10,拥有540匹马力和540最大扭矩,让奥迪R8顺利跻身超跑行列。
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