雷克萨斯LS500h行政版作为第五代车型的顶配之作，曾以超百万身价挑战BBA德系霸权，如今在成都恒行6二手车仅以48万左右的价位悄然流转，正是抄底末代进口日系旗舰的最佳时机。

18款LS换代后彻底抛弃了前四代的「佛系」设计语言，用5235mm的修长车身包裹着凌厉的纺锤形格栅与三眼矩阵大灯，仿佛将京都古寺的枯山水庭院搬进了未来都市。这种矛盾感在LS的设计上可见端倪一一前脸如武士刀般锋芒毕露，侧面线条却保持着传统旗舰的端庄比例。如果说雷克萨斯LS被频频误认为「大号ES」，反而成就了其最具魅力的「低调实力」人设。

雷克萨斯在新能源时代有自己独特应对手段，3.5L V6混动系统电动机的静谧与燃油机的线性输出，299马力也能拥有5.4秒破百的底蕴，NEDC工信部油耗仅需6.8升/100km，这种技术路线选择，让你真切的感受到不需要高油耗就能换取舒畅有劲的动力。

新车售价过百万更像是雷克萨斯拔高品牌高度的孤注一掷，目前成都恒行6在售这台5万多公里里程，售价仅需48万反而撕掉了溢价的面具，6年/15万公里的免费保养政策让它养护成本比BBA更低，后排同样具备马克莱文森4D音响、后排加热/通风/按摩座椅和后排遮阳帘等豪华装备。

会选择二手LS500h行政版的人，绝非单纯追求「百万豪车半价购」的快感。他们更像是懂得何谓豪华的本质一一当汽车产业陷入了「冰箱彩电大沙发」的内卷时，这台售价仅需48万的雷克萨斯LS用手工缝线的温度、混动系统的从容，守护着机械时代最后的荣光。