用七位数消费一台豪华房车，豪掷百万消费是奔驰S级和宝马7系这类商业大佬的正确选择，但如果是一台200多万的SUV，答案又不仅仅那么简单。宾利添越、兰博基尼Urus都不是等闲之辈，而梅赛德斯AMG G63却能在一众劲敌中脱颖而出，并且在二手车市场保持超高的保值率，绝对有过人之处。

时至今日，赢咖2实拍这台2021款的AMG G63仍像一个冻龄猛男，传承的方盒子设计经典耐看了四十年，仍将铿锵有力的机械锁门声特地保留了下来，外观上唯独圆滚滚的LED头灯能够看出些许差别。反之，车厢内的改动十分两极，内饰与奔驰E级不相伯仲，贯穿式大连屏、柏林之声音响和氛围灯将车厢俨然变成摩登场景一一外观复古、内饰竭尽的豪华。

AMG G63还是这个价位中，最受年轻人喜爱、乐于改装的SUV；同时也拥有加价高达过百万的特殊魅力，身份标签、社交属性和出行气场，让AMG G63已经超出了产品价值范畴，做到了真正的奢侈品溢价属性一一亿万富豪入场券，彰显身份实力的座驾之选。

2019款的奔驰G级最大的不同，从原来的整体桥非独立悬挂，改用了双叉臂独立悬架，带来最直观的感受就是公路行驶品质带来了很大程度的飞跃，行驶在路况较差的路面，也不会有明显的顿挫，可以说这一代变得更适宜长途行驶、行驶质感也更高级；车身也使用了更多铝制材料减重并增加刚性。

两百多万除了花在以上的种种，更大的魅力是这台还改装了更加霸气的MANSORY 钎维包围套件，包括前杠、头盖、左右前叶子板、车身包围、车顶扰流板、22寸轮穀、后杠、备胎罩全套，赋予了与别的AMG G63不一样的气质，更奢华、更与众不同，性能与奢华兼具。

除了能买到4.0T V8的强大公路性能以外，三个可以100%锁上的差速锁（中差为多片式离合器，前轴为犬齿式离合器）、提升了6mm的离地距（241mm）、离去角、接近角、跨越角和极限攀爬度都均比上一代有所提升，再加上一堆越野专用的自动模式，就算没真正去试过但看排面就已经知道是野人级别。

赢咖2不需要极限越野能力，但为什么会喜欢大G？因为它无论是动力、还是越野实力上都体现除了足够的强大、力量的诠释，所以奔驰大G跟男人有了话题性上很强的关联——不是每个男人都适合开大G，但几乎每个男人都想要一部大G。

撰文：罗浩

摄影：阿泉