在豪华行政级轿车中,奥迪A8属于是偏工业风、科技化的类型,不过也正是这种严谨的态度获得了人们的认可。而在国内市场上,除了上述优点,其优惠幅度是它吸引消费者的又一优势,换句话说就是实惠,不过当我告诉你有一款A8的售价超过200万时,你会有怎样的情绪?
不卖关子了,说的就是奥迪S8,而且还是带“L”的加长版,即眼前这辆2021款 奥迪S8L 4.0TFSI quattro。那么,落地价200多万的奥迪S8L到底有什么实力呢?请接着往下看!
先来简单了解下奥迪A8的过去。在豪华行政级车领域里,先有奔驰S级,后有宝马7系,这两位的成功是大家有目共睹的,而作为德系三强的奥迪,自然也不想错过这一市场,所以,第一代奥迪A8于1994年诞生了,其全铝车身结构是它的一大卖点,在不减弱安全性的同时带来了更轻的车身重量。
不过“初来乍到”的奥迪A8并未对另两位德系选手造成多大影响,但也算开了个好头,因为优化升级后的第二代车型便在市场上取得了不错的成绩,同时也站稳了脚跟。而作为奥迪品牌的旗舰,在动力上自然不能落后,W12发动机是其最顶级配置,且每一代车型均有配备,不过这个动力版本并非是性能取向的,只有S8才是顶级运动版,同样历代车型都不会缺席。
或许提及奥迪S8,你会想起杰森·斯坦森主演的《玩命速递》系列电影,在片中他的座驾就是S8(除第一部外),其硬汉形象再加上影片中非常激烈、刺激的飙车戏,让观众们大呼过瘾,而这又让大家认识到了奥迪S8的厉害。相信大家也看到了,前三代奥迪S8均是标轴版本,直到了第四代才提供了加长轴距版本,而国内仅提供S8L。
和海外版一样,奥迪S8L搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,且配48V轻混系统,其系统最大功率571马力、最大扭矩800牛·米,与之匹配8速Tiptronic自动变速箱,并配备quattro全时四驱系统,其0-100km/h的加速时间仅为4秒。要说绝对动力,它丝毫不差,只要你敢踩,它带来的推背感就不会断,当然了,禁止在公路飙车,但可以去赛道撒欢!
标配的主动式悬架带有路面预测功能,在感受过后你一定会发出“哇,真棒!”的感慨,因为这套悬架很有高级感,处理路面上的沟沟坎坎很干脆,但又不是很生硬的感觉,非常有韧劲,而再搭配上主动式侧倾补偿功能、四轮转向和后桥运动式差速器等配置,让你在弯道中更有信心,同时也强化了其操控性!
优秀的NVH又是奥迪S8L的一大特色,不论舒适模式还是运动模式,它都能把噪音控制得相当出色,这个时候的它就表现出了一部豪华行政轿车应有的水准,不过可能你就会吐槽了,既然是一款运动型车,那排气声浪是不是不应该被隔绝呢?确实,不炸裂的声浪算是一个小瑕疵,即便外面听也稍弱了些。
除了隔音静谧性好,奥迪S8L在其他方面也很符合豪华行政级车的身份。其运动风格座椅与A8L相似,但菱形格缝线与“S”印花还是突出了运动氛围,而乘坐起来既有包裹性又不失舒适度,诸如加热/通风/按摩那是一应俱全,并且后排同样是高待遇,右后座的老板键也没少,外加长轴距带来的宽敞空间,BOSS对于后排的满意度并不会削弱。
即便是来到前排,作为BOSS的你也不会失望。它的整体风格与A8L基本一致,数字仪表、中控双液晶屏等,科技感满满,且用起来也很顺手,与此同时,它还加入了不少碳纤维材质进行修饰,包括带“S”标识的方向盘,运动氛围的营造也是很到位。至于配置,像方向盘加热、后侧窗遮阳帘、HUD抬头显示、多色氛围灯、带23扬声器的B&O音响等,该有的一个不落。
若要说形象,那奥迪S8L着实有些低调了,除了前格栅内及尾部的“S8”标志、银色外后视镜、21英寸多条辐轮圈、红色卡钳、车尾底部的四出排气这些元素,似乎与A8L没啥差异,而且对于不怎么熟悉车的朋友而言,他们甚至以为这就是A8L。但这也并非坏处,因为有些消费者就喜欢这种低调又神秘的感觉。
能看得出来,奥迪S8L真的就是一款高度兼顾豪华与运动两种属性的大型轿车,但凡开过它你就会有不一样的认知,说它是一款隐秘好车一点也不为过,或许新车高达200多万的价格让你望而却步,但像这辆不到140万的准新二手车,是可以重点考虑的,喜欢的朋友欢迎前来赢咖2展厅感受感受!
撰文:Liberty
摄影:阿超