汽车市场上总会存在一些如同“宠儿”般的产品,它们几乎都有一个共性,那就是实力足够强,甚至同级别中除它之外没有更优的选择。比如这款叫作梅赛德斯-迈巴赫S级的车型,它可以被称为最具代表性的“市场宠儿”!
或许你对迈巴赫品牌的认知是源于2002年问世的迈巴赫62车型,没错,这是迈巴赫品牌在二战结束后的首次复活,但由于品牌影响力远不如从前,被迫于2013年停产。但时隔两年后,迈巴赫再次进入人们的视野,这一次它以一个全新的身份公之于众,即奔驰旗下的奢华子品牌——梅赛德斯-迈巴赫,其首款车型便是基于当时全新一代S级(W222)打造而来的迈巴赫S级,也正是它的出现,奠定了迈巴赫这个品牌在市场上的霸主级地位!
上一代迈巴赫S级(X222)的实力已是大家有目共睹的,从设计到体验,它都能够匹配得上王者风范,不论是气场还是尊贵感,几乎是被完美地展现出来了,所以,它“顺理成章地”成为了BOSS们最爱的座驾!时间来到2020年,全新换代的迈巴赫S级在广州车展上全球首发,这位万众瞩目的“市场宠儿”迎来了一次革新!
与全新第十一代(W223)奔驰S级一样,最新一代(Z223)的迈巴赫S级的亮相多少也引发了一些吐槽,而这也正和设计相关。新款迈巴赫S级将灯组造型作出了重大变化,使得第一眼的视觉效果缺少了些气势,尤其是呈现“倒三角”样式的尾灯,但不可否认的是,它被点亮之后的效果以及照明功能非常出色!
除了灯组以外,全新的迈巴赫S级应该没有“槽点”了。特殊身份自然得有特别的标识,诸如竖向格栅、中网外围、前包围这些地方用上了大量的镀铬材质进行修饰,不仅仅是辨识度高,还很显气势,且一点也不浮夸,倘若将此般设计应用在其他车型上就不能保证有这般高级感了。值得一提的是,为与S级车型明显区分开来,这一代迈巴赫S级不单采用了更大面积的镀铬装饰,还在发动机舱盖的中央设置了一条较为粗壮的镀铬线,强化了视觉上的冲击力。
车侧依旧是那么优雅,即便比新款S级要长了180mm。网上流传的“小三角窗在车上就是真迈巴赫”,这其实没错,而这样的设计除了差异化还具备功能性,一个是垂直的车门便于后座BOSS上下车,另一个是还保证了其隐私性。这里再说个小知识点,C柱上的迈巴赫Logo不仅尺寸更大了,还具有发光的效果。此外,伸缩式门把手这类属于仪式感的设计可能在其他车型上并非必要的,但对于迈巴赫S级来说一定少不了。
打开车门进入车内,同样是一种新鲜感,相比起上一代车型的大连屏风格,全新的迈巴赫S级换上了“常规”的设计,一块12.3寸全液晶仪表和一块12.8英寸的触摸中控屏,虽然有些陌生,但实际使用起来还是很棒的。值得一提的是,为了与S级区分开来,它在液晶仪表内还新增了一个白底带品牌Logo的迈巴赫模式,字体也是专属样式,并且上面的仪表外环以及指针都加入了玫瑰金的颜色,不得不说这真的很讨人喜欢!
中控这块直瀑式的大屏幕采用了OLED材质,它有着更出色的显示效果,内置的第二代MBUX智能人机交互系统也是非常好用的,同时,车内的所有功能几乎在集中在里面了,包括行驶辅助、安全辅助、泊车辅助、座椅、空调等一系列配置均可通过它去调节,这里重点提一下它的全景影像系统,不仅是清晰度高,通过转动方向盘,它还能将车轮摆动效果以及车身摆动通通以动画的形式展现出来,挺有意思的一点。
下面就是迈巴赫S级重中之重的部分了,即后排。新款车型依旧采用了更为高档的航空级座椅,主要是指两侧位置,具备多项调节,且右后座还具备“一键躺平”功能,值得注意的是,这套座椅拥有43.5°的最大倾斜角度,同时,其腿托和脚托的可调范围还分别增加了50mm和10mm,这无疑进一步提升了那份本就舒适的乘坐环境,给BOSS带来了更尊贵的体验!
当然,能增加这种高级氛围的还有视觉、触觉、听觉以及嗅觉。比如顶级的Nappa真皮、钻石菱形纹双缝线、光亮的胡桃木饰板等,比如带有迈巴赫Logo的小头枕、前排座椅背部的迈巴赫标识、后排娱乐系统(包含后座中央扶手上的平板电脑)等,再比如具备15个扬声器的Burmester柏林之声音响系统、64色氛围灯、高级香氛系统等。
和新款S 450 L 4MATIC一样,这款迈巴赫S 480 4MATIC搭载的也是一套3.0T直列六缸发动机与48V轻混组合的的动力系统,可输出367马力的最大功率和500牛·米的最大扭矩,匹配9AT变速箱以及全时四驱系统,这样的动力足以保证它的底气,不过更关键的是它开起来十分柔和,包括转向、油门、底盘等方面在内,而专属的迈巴赫驾驶模式会带来更为顺畅的驾驶体验,也是更适合迈巴赫S级的模式。此外,它在NVH层面的表现堪称顶级,坐在车内似乎就与外界隔离开了,十分安逸。
全新一代迈巴赫S级在继承了前辈的优秀品质之时,还作出了创新,它将前沿的科技与应有的豪华进行了融合,不得不说一句,“不愧是迈巴赫!”它依旧是BOSS们的“宠儿”!如果你感兴趣,那欢迎前来赢咖2品鉴这辆2021款 梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC现车!
撰文:Liberty
摄影:阿超