在豪华中大型轿车市场上，多数品牌对应的产品都是有搭载6缸发动机的，包括奥迪A6和宝马5系这类主流车型，但到了奔驰这就给取消了。其实此前奔驰E级是有3.0T版本的，只不过在改款后给取消了，即便是尾标为“E 350 L”的车型也是配的2.0T发动机，现如今能有“350”这一标识的也变成了插电混动版本。那这样一款“旗舰”，到底实力如何呢？

2021款 奔驰E 350 e L 插电式混合动力运动轿车

上牌时间：2021-07

行驶里程（约）：5122公里

排量：2.0T

车价：48.00 万  整备服务费9600元

这款名为奔驰“E 350 e L”的E级最大的亮点在于硬件配置，它的后轴配备了空前悬挂，之前的E级确实是提供了空气悬架可选，但目前想要这个配置的话那就只有E 350 e L了。除此之外，那就是动力系统，它搭载的是一套代号M274的2.0T发动机与电机组合的插电式混合动力系统，发动机的数据不算亮眼，但其综合功率有320马力，扭矩更是去到了700牛·米，这一点与对手们的6缸还是有的一比的，另外，它还有着120公里的纯电续航（标称），并支持快充，这在日常情况下是很有便利性的，就算是当成纯电车去使用都没啥问题，前提是有充电条件。

而内饰的氛围可以说是它或者说是E级的一大“杀手锏”，在级别中，它营造出的豪华感绝对是领先的水准，改款后的E级换上了与S级同款的“蜻蜓式”方向盘，更有质感了，而除了氛围，在体验上同样是这个级别很重要的一部分。不过，在感受完E 350 e L之后，可能会令人有些失望，很多旗舰该有的配置它没有的，比如后排座椅不可调、后排座椅加热/通风/按摩、后排遮阳帘等，其实这款车的整体配置水平和低配的E 300 L是差不多的，所以呢，大家也不要被“350”这个数字给骗了。

是的没错，这款少了两个缸的奔驰E 350 e L并非是旗舰，只不过是命名为“E 350 e L”而已，老实说，它和一台低配版的E 300 L相似，但是，像在东莞这样的城市，它可以为你免去摇号的烦恼，或者省下一个指标的钱，这么看的话，它还是值得去考虑的。假如你感兴趣，那欢迎前来赢咖2体验这款售价48万的准新现车。

文·Liberty