在中大型SUV里，宝马X5一直都是处于热销状态，据统计，整个2021年的销量排行榜中，宝马X5凭借5.4万辆之多的成绩占据榜首之位，如此市场表现足以证明它的成功，而这正是因为其过硬的产品实力征服了人们。倘若需要多加50万的预算，去购买一台“换心”的宝马X5，你愿意吗？

没错，这台车便是宝马X5 M，也就是X5的高性能版本。早在2000年，宝马的工程师们就做出了一个疯狂的举动，他们将一台源自BMW勒芒冠军赛车的V12发动机塞进了第一代X5里，取名为X5 LM，并跑出了极速超过300km/h的成绩！但由于某些客观因素，这部车最终没有量产，不过这也为第一代宝马X5 M车型埋下了伏笔。

时间来到2009年，随着宝马M Power声名鹊起，再加上SUV车型的盛行，第一代宝马X5 M便问世了，而它的诞生或许也是为了完成当年“未完成的心愿”，即量产X5 LM车型。BMW M部门全新研发的4.4L V8双涡轮增压发动机被安在了X5 M上，同时这一举动还打破了BMW M高性能车只用自然吸气发动机的传统，可见其意义非凡。

第二代宝马X5 M于2014年正式发布，其同门“兄弟”宝马X6 M还在著名的纽博格林北环赛道上跑出了8分05秒的成绩，一举拿下当时「纽北最速SUV」的称号，实力着实不凡！时隔5年，全新第三代宝马X5 M在2019洛杉矶车展上迎来了全球首发，它以一个全新的面貌出现在世人眼前，更先进更强大无疑是它应该做到的。

8缸涡轮增压发动机似乎成为了宝马X5 M的“传统”，这一代车型自然不会“乱来”，代号为S63B44B的4.4T V8双涡轮增压发动机被置于引擎舱内，600马力、750牛·米的参数足以震慑你，其0-100km/h的加速成绩更是能做到惊人的3.9秒，就动力而言，它是绝对的强劲！而V8的魅力还有那源源不断的动力输出特性，或许完全用不上，但它就在那，让你拥有十足的底气。

值得一提的是，这台V8发动机不仅仅是动力超强，其输出也很线性，当然，这也离不开具备3种换挡逻辑的8速M Steptronic变速箱，简直就是“绝世好拍档”，经过宝马工程师们的精心调校后，驾驶者能深切地感知到它们之间极高的默契，而这种体验称得上是顶级的，尤其是在低转速时出色的动力响应和储备表现，更能印证这一点。

作为一款SUV，宝马X5 M是称职的，当你把驾驶模式调成舒适状态，它就好似一只温顺的猛兽，不论转向、油门，都属于轻盈的类型，并不会给到你什么压力，对付日常通勤不在话下，连排气也是安静的，或许唯一的槽点是没有那么舒服的减振表现。相反，当处于运动模式下，它体内的“洪荒之力”得以释放，这时候真就成了猛兽，动听的声浪和夸张的加速体感是最直接的反应。而运动增强模式则让它完全解放天性，建议去赛道里感受！

能让你感叹它厉害的地方还有操控！是的，你没看错，就是操控性！在M xDrive四驱系统和M主动差速器的帮助下，使得宝马X5 M拥有非常棒的弯中表现，整个车身没有明显侧倾，其支撑性很出色，车身响应也很迅速，这般表现甚至接近于高性能轿车的感觉了，而“SUV都能这么灵活！”绝不是空穴来风的。

回顾外观，相比起普通M运动套装的车型，宝马X5 M会更加运动一些，若要说它低调，倒也不太合适，不信你看看前脸，前包围尺寸更大也更夸张，再配合上黑化的中网，视觉冲击力更强了。“招风耳式”外后视镜、双边共四出排气布局、更有力量感的扰流板以及后扩散器等，它是通过一些小细节去提升那种高性能氛围的。

车内与普通版X5相似，虽不算多么新颖，但该有的豪华和科技感都不缺少。当然，X5 M的重点自然在于“M”上，M样式的方向盘是有口皆碑的，并且它还采用了经典的M三色缝线设计，而最大的不同非那两个红色按键莫属了，它可以预设两组不同的驾驶模式，包含发动机、变速箱、底盘、转向系统、制动器等在内均可调节，十分便捷。此外，真皮包裹的M运动的电子挡杆和碳纤维纹理的面板都是彰显特殊身份的标识。

全车内饰几乎都用上了Merino高级真皮材质，只为更让你拥有细腻柔软的触感，而这张M运动风格的座椅又是X5 M内部又一亮点。单从视觉上就能激起你的驾驶欲望了，而实际乘坐起来，不论是包裹性还是舒适性，它都能给到你，绝对的好评！至于空间，它其实和普通的X5基本一致，实用性有保证。

宝马X5本就很不错了，而这台叫宝马X5 M的更强！又快又实用，能下赛道还能代步，这就是宝马X5 M的魅力，这样一台兼顾多面性的高性能SUV，直接买就完了！如果你正好感兴趣，那欢迎前来赢咖2品鉴这辆2020款 宝马X5 M。

撰文：Liberty

摄影：阿超