如果说宝马M2让人爱不释手，那宝马M2 雷霆版则需要加上一个“更”字！

当宝马M2诞生时，世人的反应是极为兴奋的，因为大家所熟悉的M Power回来了，短小精悍的车身注定让这款小车富有趣味，或者说很能代表宝马那种迷人的运动精神，但凡开过M2的都会对它赞不绝口，若非要鸡蛋里挑骨头的话，那代号为N55的直列六缸单涡轮双涡管发动机，可能还是会有人不满意，即便这是有史以来最强的N55。

似乎宝马也明白车迷的诉求，所以进阶版的M2便来了，也就是宝马M2 雷霆版。与M2最大的不同在于，M2 雷霆版用上了和宝马M3/4同宗源的机器，即代号为S55的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，比M2提升了40马力和85牛·米，最大功率为410马力、最大扭矩为550牛·米，在7速双离合变速箱的匹配下，它的0-100km/h加速时间仅需4.2秒，快于M2的4.3秒。

或许你会疑问，为何动力强了不少，但加速时间却只是快了0.1秒？很简单，由于M2 雷霆版进行了不少硬件方面的升级，所以在整车的重量上比起M2是有所增加的，这也是导致参数提升并不明显的直接因素，但是，在实际的感受上，M2 雷霆版给到你的感官刺激会更为强烈，低速表现是如此，中后段加速最为显著，这亦是S55发动机先天性的优势。

除了加速体感的不同，M2 雷霆版给到你的听觉也更享受。很多人说M2的声浪要比M2 雷霆版好听，其实就整体来看，雷霆版的声音会更低沉一些，而当把发动机切换至Sport Plus模式时，它的排气程序是和M3 雷霆版完全一致的，那种回火声太能撩人心弦了，个人觉得这样的排气声浪更有诱惑力。

M2 雷霆版与M2在底盘结构上几乎一致，但悬架系统是经过重新设定的，表现更为紧致，你可以理解为更硬，在日常驾驶的舒适性方面不如M2，但这样的好处是，你能获得更好的赛道驾驶体验，整个支撑性表现更强，再加上精准的转向，在弯道中它会给到你极强的信心。换言之，攻弯是M2 雷霆版最适合去做的事情，当然，漂移还会令你加倍快乐！

回过头来静静欣赏下这辆M2 雷霆版，更扁平的黑色中网、更大的下进气口、M系列专属的“恶魔耳”外后视镜等设计，不仅仅带来了更好的视觉冲击力，同时也是为了达到更好的空气动力效果，一举两得。

内饰的设计并不出彩，可能对于有些人来说，丝毫没有吸引力，但在钟爱驾驶的朋友眼里，这般模样刚刚好，屏幕不多但够用，各功能按键清晰明了，易于上手，裸露的碳纤维材质、Alcantara翻毛皮以及机械式手刹，这些元素无不在提醒着你“专注驾驶”。挡杆左侧的发动机和转向系统调节按键更是加分项，这也是与M2不同的地方。

M运动式的方向盘用过的无不赞美，更重要的是，左侧相比M2增加了M1与M2两个快捷键，通过中控屏，你可以对DSC、发动机、转向系统、变速箱这四项进行调节，并预存于M1/M2之中，以达到迅速切换驾驶状态的效果。此外，这套运动型座椅几乎照搬了M4上的，除了好看，它在激烈驾驶时还能更有效地将你固定在座椅上。

不难看出，使用了众多源于M3/M4部件的M2 雷霆版，是更注重赛道表现的，它很好地继承了1系M的精髓，并加以升级，如开头所言，M2很棒，但M2 雷霆版更有意思！表现更加纯粹的宝马M2雷霆版或许是最值得购买的一款M Power，甚至没有之一！感兴趣的朋友欢迎前来赢咖2亲自感受一下这款不到60万的高性能轿跑。

文·Liberty/图·超